该如何形容眼前这台由东风雷诺生产的电动小车——雷诺 e诺呢？没试驾之前，最先想到的一句话就是：最便宜的合资电动车。确实，补贴后6.18-7.18万元的售价，即便是抛开电动车的身份，也能“在最便宜的合资车排行榜”上位居前列了。不过光是价格低廉可不足以打动2019年的消费者，毕竟随着生活水平的普遍提高，如今即便是一台用作通勤代步的小车，大家也都不再以“能遮风挡雨就好”的标准来衡量了。所以尽管以低价杀入了中国品牌的“传统势力范围”，但雷诺 e诺能否得到消费者认可，还得靠实力说话。

●源自何方？

　　严格来说，雷诺 e诺算是一款油改电车型，其燃油版的原型是雷诺CMF-A平台的首款车型Kwid，Kwid是雷诺针对亚洲和美洲部分国家市场研发的一款小型SUV，在印度、印尼、巴西和墨西哥都有着不错的销量表现。考虑到Kwid这款小车在海外市场的优异表现，东风雷诺决定在其基础上研发纯电动版车型并推向国内市场，这也就是雷诺 e诺的由来。

●不标新立异却很耐看的颜值

　　处于6-7万元价位区间的中国品牌小型电动车，在设计上都有着鲜明的特征，或主打科技范，或走可爱萌路线，偶尔也会有“用力过猛”的现象。相较之下，雷诺 e诺在燃油版车型基础上仅针对前脸造型略作修改，就轻松完成了变身，不过效果在我看来算是相当不错。

　　镀铬饰条向两侧延伸与LED日间行车灯光带相连成一线，车价虽然不贵，但设计上的小细节做的很用心。

　　小结：除了不容易一眼就分辨出来的封闭式黑色中网外，雷诺 e诺设计方面的电动车属性并不鲜明，整车造型没有太多标新立异的地方，看上去虽谈不上惊艳，但很和谐耐看，一些细节处理则有着法系车那种独特的，富有生活情趣的设计风格。

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