近日，Karma Automotive官方正式发布了Karma Amaris车型的官图。新车定位双门跑车，与Gyesera四门轿车共享平台底盘，动力上则采用增程式动力系统。据悉，Amaris将于2026年二季度正式投产。目前Karma Automotive旗下已在2024年发布1款车型纯电动四门轿车Gyesera，纯电动跑车Kaveya则将推迟到2027年发布。

Amaris

外观上，Amaris整体设计与Gyesera有着异曲同工之处，新车拥有修长的车头设计，两侧大灯组造型与Gyesera非常相似，同时在车灯内部镶嵌了纵向布局的LED日间行车灯组，并于前机舱盖中间与前包围中间的LED灯组相呼应，形成分离式的日间行车灯矩阵。此外，新车的前包围还采用了贯穿式的散热开口设计，多层结构也让新车拥有较为强烈的运动属性。

Amaris

“星座”轮圈设计

车身侧面来看，依托超长的车头设计，整车线条非常流畅且修长，前翼子板造型宽厚，与车门衔接处形成错落样式的设计，为前轮拱内留出了通风开口。Amaris还采用更加个性化的天鹅门设计，搭配具有几何美感的22英寸多条幅轮圈，官方将该轮圈称之为“星座”，整体搭配使新车拥有更加超跑化的属性。

Amaris

车尾部分，尾灯组的弧形设计与Gyesera也较为相似，整车后翼子板轮廓车轴比例与线条的刻画，让人不禁想到阿斯顿·马丁DBS系列车型。仔细观察可以发现，倾斜的车顶线形成了一个具有攻击性的尾部，后包围采用了多几何分层式结构，立体感非常不错。值得一提的是，新车车身还是由碳纤维和铝制成。

动力方面，Amaris采用增程式动力系统，搭载一台涡轮增压四缸增程器，不过该增程系统具体参数官方并未透露更多参数。性能方面，新车0-96km/h加速时间为3.5秒，最高时速为265km/h。

Gyesera

Karma Amaris采用了与Gyesera轿车相同的铝制空间框架架构。Gyesera本质上是Revero的换代版本车型，Revero则是2011年推出的初代Fisker Karma的换代版本。此外，最初计划于2026年发布的全电动Kaveya旗舰轿跑车已推迟到2027年。与此同时，Ivara GT-UV跨界车，一款潜在的电动汽车或插电式混合动力汽车，将于2027年亮相，以此扩大Karma的阵容。