在当下的国内汽车市场，已然进入了一个精细化的竞争时代，旧的观念在革新，新的秩序在创立，无论是车企还是旗下的品牌车型，都在致力于寻求突破，持续打造独属于自身的产品体系。而对于别克旗下的昂科威PLUS车型而言，自出道以来，就一直秉承着“多10％”的制造理念，并且将其运用到了车型产品的各个维度领域，其优于同级车型的表现，不仅收获了市场的认可，更是赢得了无数消费者的热爱。

现象级热销车，背靠大厂获白金认证

120年品牌传承，25年中国市场耕耘，10年车型迭代，在很多人的心目中，别克昂科威这款车型不仅开创了中国SUV黄金时代，更为中国SUV行业标准的制定贡献力量。如今，别克昂科威PLUS的推出不仅完善了产品矩阵，更是丰富了大众消费者的购车选择。

在销量方面，根据官方公布的最新数据显示，别克昂科威家族11月销量达18300辆。其中，昂科威Plus 当月销量12807辆，不仅环比增长57.1%、同比激涨110.6%，而且连续两个月销量同比翻倍，开创了单一排量车型月销量历史新高，成为了名副其实的市场“爆款”。然而车型如今的好口碑并非一蹴而就，其背后也承载着上汽通用汽车东岳基地全球领先的精益生产和智造体系以及看不见的“多10%”白金品质。

该基地早在2013年就已经率先通过BIQ Level4最高等级质量认证，并于2019年荣获了“通用汽车全球最有价值工厂”称号，随后在 2020年获得国际权威评估机构JD.Power“工厂质量白金奖”最高奖，是名符其实的“白金级世界工厂”。其全球领先的生产工艺和制造水准，以及严谨规范的工匠精神，为每一辆别克昂科威Plus都打上了“世界顶尖”的品质烙印。

工厂里的每个车身车间都采用了100%全自动化机器人焊接技术，全车多达7000多个焊点，分布也更加均匀，大量先进焊接工艺让焊接质量更加可靠，提升了车身的整体刚性和抗扭性能。另外，车身与总装车间也都配备了动态扭矩智能监控系统，并对涉及安全、整车功能零件的关键紧固点的扭矩数据实时监测上传追溯，数量占整车紧固点的70%，这一标准也远超行业平均水平。除此之外，车型还大量采用了LASD液态隔音垫、双层静音前风挡、双层静音前侧窗等等配置，这些遍布车身的声学包以及扎实用料让别克昂科威Plus静音水平领先同级不止10%，真正做到了图书馆级的静谧科技。

豪华空间大五座，科技赋能智慧出行

可以说别克昂科威PLUS的诞生汇集了通用汽车全球优势资源打造，其精艺的生产工序保障了车型的品质安全，并且在设计、配置、动力等其他方面，车型也同样的进行了全面升级，以“多10%”的制造精神不断精益求精，满足了当下大众日常通勤和社交旅游等多样化的生活出行需求。

比如车型在外观上，前脸就采用的是很有辨识度的重峦立体进气格栅，车轮毂上的浮雕式装饰细节以及高光泽的珍珠镍油漆工艺，都是豪华车上才能用得到的工艺。 再加上车型越级的2833mm轴距，营造出了豪华大气的车身比例和宽敞通透车内空间，整体的车身比例也很协调，车轮直径728mm，轮高比达到了0.427，整体显得更为豪华大气。

在内饰设计部分，车内采用了大量软质材料包裹，搭配精致的缝线，质感更为舒适。车型还搭载了30英寸6K分辨率的弧面异形屏，再加上三幅式方向盘与电子换挡机构，车内的驾驶氛围感营造得很好。而且车内配置的智能语音助手响应也非常迅速，可在25秒内完成10条指令，能够一站式完成我们日常行车所交代的任务。除此以外，别克昂科威Plus全系也都支持Apple CarPlay无线映射和无线充电，即便是不喜欢使用车机系统的车友，也能在这块大屏上也能找到自己的乐趣。

另外， 车型的后排头部空间也达到了988毫米，后排腿部空间有1038毫米，放倒二排座椅后，后备箱深度达到了1904毫米，二排椅背放倒后能形成直通的地板，在流行露营的今天，这样的设计就很实用。同时后备厢开口达到1075毫米，让我们在取放物品的时候也能更方便。除此之外，车型还搭载了大面积的全景天窗，透光面积达到了1.2平方米，不仅增加了后排空间视觉上的通透感，而且遮阳帘还能够做到完全关闭，方便后排乘坐的车友们安心休息。

诠释运动属性，静享安全舒适空间

在性能驾驶方面，车型搭载174kW的第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机及9AT自动变速箱，无论是动力输出还是经济性能都达到新的高度。车型底盘采用的是全框式的副车架，悬挂下摇臂采用铝合金设计打造，前桥摆臂则是采用大尺寸液压衬套。

值得一提的是，别克昂科威PLUS还标配了高清360全景影像和L2级智能驾驶辅助，可以实现ACC自动跟车和LCC自动车道居中。这套智驾功能也是由更了解中国道路和交通特点的本地化团队设计并参与调校的，在智驾策略中也针对双车并行、加塞等常见的出行场景进行优化，提高了功能使用时候的舒适度与可靠性。

在实际的驾乘体验中，当我们轻踩油门时，车型的动力就能实时的响应反馈，在城市道路中行驶，车型在起步阶段也能轻快敏捷地跟上，而且这款车的操控性也比较出色，转向或者掉头的时候，方向盘扭矩也不虚位，结合车型搭载的悬挂系统，车型遇到路面颠簸或者是减速带的时候，也能做到不错的过滤效果，在我们转弯时也能提供足够的支撑力，保证了我们日常驾驶的舒适性和稳定性。

当然，驰骋驾驭的前提条件自然也包括拥有舒适的乘坐体验。别克昂科威PLUS车型在座椅细节上的设计也格外用心，在真皮椅面下加上了一层3D穆勒棉，在填充层则是采用了3D双硬度发泡，不仅座垫中心区域与侧翼区域硬度不同，座垫中心区的上下层也有不同硬度，上层发泡比较疏松，贴合人体曲线，下层发泡更为硬实，能够支撑身体重量。如此多重繁复设计才最终实现了昂科威PLUS“初坐不硬、久坐不累”的舒适乘坐效果。

总结：

作为一款“标配即满配”的越级大五座SUV，别克昂科威PLUS从一开始就是以越级标准所研发而生的，自限时一口价的优惠政策之后，别克昂科威PLUS就凭借着出色的性价比和多10%的产品力成为了当代消费者的实力家用车心选，也同样再次定义了中高级中型SUV的价值认知。目前车型的官方指导价仅需16.99万元起，如此好车可谓诚意满满，对于最近想要年末购车的车友们而言，如今正是入手的最好时机。