买车过年，似乎在当下已经成为了一个稀疏平常的小事，选择临近新年这个节点，不仅是为了犒赏这一年辛苦奋斗的自己，也为即将到来的全新章程注入一丝新的活力和期待。这时候的车市也最为活跃，很多车企会选择加大发力，陆续推出一系列的金融政策好礼，这其中最为引人瞩目的，就是别克旗下的GL8陆尊PHEV车型，这款被誉为“最强豪华插混MPV”的车型，给大众车友们带来了岁末暖心礼遇，继11月的“升舱”优惠活动后，在12月又推出了一系列灵活的金融方案。

历久弥新，促销让利点燃消费者热情

购车并非易事，需要考虑的因素有很多。对于很多车友们而言，车型的外观配置的丰富与否以及驾乘质感是否令人满意，这些都需要我们仔细对比考量。也正因此，一款被市场和消费者所肯定的车型，就显得格外的弥足珍贵。

在MPV领域，别克GL8想必对于很多车友们来说并不陌生，车型自国内推出上市以来就抑制深受大众喜爱，而今年推出的别克GL8陆尊PHEV也是全面点燃了消费者的购车热情，在销量飞涨的同时，别克品牌还推出了一系列限时补贴、金融贴息等购车优惠政策，进一步助力激发车市活力，满足大众对于购车和换车的热切需求。

在金融方案方面，别克品牌将原本的“20%首付48-60期低息”调整为“50%首付24期0息”，这一变化不仅降低了消费者的首付压力，还使得贷款期限更加灵活，满足了不同消费者的购车需求。同时，继续提供的最高4.5万元置换补贴（含国家以旧换新补贴2万元），也为想要换购新车的消费者提供了实质性的经济支持。

除了金融和置换优惠外，别克品牌还为消费者准备了丰富的购车礼遇。如果你通过天猫旗舰店下定，就可以拥有定金500抵5000的膨胀礼，并且目前别克GL8陆尊PHEV旗下三款车型还拥有超值升级包——智享版限时赠送价值6000元15.6吋后舱智慧屏以及价值1000元的声控尾门；尊享版限时赠送15.6吋后舱智慧屏、迎宾光毯和礼宾灵动岛台带冷暖箱；奢享版则是在尊享版本的赠送基础上，增加了NOP智慧领航。

除此之外，车型全系车型还可享受低息金融礼、增购礼以及试驾礼，并且别克品牌还提供首任非运营车主终身三电质保、基础车机与后舱智慧屏免费流量等礼遇。如果我们以别克GL8陆尊PHEV奢享版本车型为例，它的官方指导价是 41.99万元，按照尾款两年贷款利息、置换补贴费用、包括国补以及500抵5000元定金膨胀礼等金融政策来换算，车型综合最高可省下13万元。

宜商宜家，日常出行代步新体验

别克GL8最鲜明的一个标签就是宜商宜家，其即能做到豪华体面，开出去有型有范儿，也能买来当作家用车，满足我们日常的各种出行场景需求。在外观方面，车型注入了很多有趣的设计，前脸两侧的穿式光幕分体大灯拥有极富质感的钢琴光幕效果，6种智能照明模式不仅让人安心也做到了科技感满分。车身侧面匹配的镀铬饰条也丰富了车身造型，能够带给我们更直接的视觉冲击。

另外，车型还拥有艾维亚专属银翼礼宾光毯这款全球首款量产、基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术的大宽幅迎宾光毯，能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度，彰显宾至如归的仪式感。并搭载了同级唯一的光导式感应尾门，能够做到精准识别脚踩、脚踢、脚扫动作，反应十分令面，我们在具体操作的时候，也能变得更为优雅利落。

坐进车内，最为引人瞩目的就是中控台区域所搭载的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，当然，除了这一配置之外，车型还拥有全彩HUD抬头显示屏以及高通8155芯片，后排也配备了吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏，其支持5档电动调节和0-150°手动调节，还可实现触控及蓝牙遥控器控制，给我们打造出了一个移动的视频会议室和汽车电影院。

座椅方面，也是别克GL8陆尊PHEV相比很多同级车型来说，更具优势的关键，车型全系都标配Nappa真皮座椅，并结合人体工程学开发，对靠背贴合度、座垫包裹度/高度、座垫侧翼等细节进行优化提升，让乘客落座更柔软，起身支撑更到位。值得一提的是，车型还有个非常人性化的设计，就是其中央灵动岛区域，将中间的键摁下去之后它会自动移动，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道最大化，如果我们遇到城市窄车位下车难的时候，主驾的司机可以从这里横穿过去从副驾下车，非常方便操作。

在抑制噪音这个问题上，别克GL8陆尊PHEV也是选择优化了A柱和前三角窗等部位的造型，前后车窗配备了5mm夹层静音玻璃，让整车的风噪有了进一步的降低。同时通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪，并采用液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计，让NVH有了更好的表现。

细节拉满，安全到位享澎湃驾乘

不过在日常行车过程中，安全问题也同样是车型绕不过去的一个重要议题，因此在保证外观和智能上的焕新升级的同时，别克品牌对于安全上的把控也可谓做到了极致。作为一款新能源MPV，别克GL8陆尊PHEV的载重量达到了585公斤，比国家标准高出了60公斤，与市面上某些只能勉强达到国家标准的7座新能源MPV相比，其不仅给我们保留了充足的载物空间，兼具一定的实用性，而且还杜绝了超载情况下可能会发生的安全隐患。

车型本身也是采用了十横六纵笼式铠甲车身结构，拥有720°潜艇级高强度钢车身，A柱、B柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢。并且车型还配备了eCruise高级智能辅助驾驶，提供LCC智能车道居中、TJA交通拥堵辅助、FSRACC全速域自适应巡航等十余项L2级智驾辅助功能。

在碰撞标准和企业测试法规中，别克GL8陆尊PHEV还拥有多达60项验证，其验证数量是国标标准的5倍，C-NCAP标准的3倍。此外，GL8陆尊PHEV整车历经超千项试验验证流程，耐久测试里程超过600万公里，涵盖70种以上路况和120种以上工况，实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖，全方位各角度保障我们能够拥有更安心无忧的出行体验。

虽然新能源车型是在最近这几年中有了比较大的增幅，但也并不意味着这类车型如今高产量的诞生是“不成熟的”。其依托的技术能力需要车企几十年的积累，而技术依旧是合资车企转型新能源的动能和基石，别克旗下推出的GL8陆尊PHEV就搭载了“真龙”插混系统，无论是电力充足还是电量较低的状态下，别克GL8陆尊PHEV都能保持出色的加速性能。

另外，车型的CLTC综合续航里程也高达1370公里，整车的动力表现领先同级，真正实现了长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。而且车型还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和工具，并遵循国标开发，让户外用电更放心。

总结：

12月，临近岁末，很多车企都在推出一系列福利政策，而获得市场和消费者双重肯定的别克GL8陆尊PHEV也在持续发力，多项补贴结合下来，车型综合最高可省下13万元。如果说车型的产品力是大众购车的基准，那么优惠福利的叠加更是做到了锦上添花。对于想要购车的车友们来说，现在无疑是入手别克这款车型的最好时机。