中国车市的“内卷”程度，从各销量榜单就能看到，排名座次在不断发生变化，但在MPV销量排行榜上，有一个大家耳熟能详的名字始终位居前列，它就是别克GL8。今年7月，别克GL8家族终端销量达到8942辆，再次问鼎大型MPV细分市场销冠。

另据统计，在最新一周（8月5日-8月11日）MPV终端销量排行榜中，别克GL8以2310+的周销量继续稳居第一名，丰田赛那（1840+）、腾势D9（1590+）则分列二三名。

自别克首款新能源MPV车型——全新GL8陆尊PHEV于6月开启交付以来，其一直备受用户青睐，最终在7月首个完整销量月份便交出了一份颇为抢眼的成绩，充分表明了其硬核实力与优异品质得到了市场的高度认可。在插混版、燃油版双重发力下，别克GL8家族正呈现出稳重向好的发展局面，在MPV市场上的领先地位也得以进一步夯实。

捍卫MPV销冠荣誉，GL8到底凭啥？

俗话说，江山易打难守。纵观国内MPV市场的发展历程，亦可看出别克GL8能够畅销20多年始终站在细分市场顶端的难能可贵。尤其近两年国内电动化浪潮来势汹汹，新能源车型异军突起，一些新推出的MPV车型纷纷把GL8当作对标车型，并疯狂地堆配置卷流量，希望以此来撼动别克GL8的霸主地位。但事与愿违，GL8作为MPV市场上真正的“王者”，其除了以强大品牌力、越级产品力、金牌口碑所积淀的深厚市场基盘外，更坚持创新、与时俱进，通过加快技术迭代、产品升级来呼应时代需求，更懂得厚积薄发，在合适的时机果断出击，满足不同时代消费者的高品质出行需求。

反观腾势D9、岚图梦想家、丰田赛那等其它同级车型，有的品牌底蕴尚浅、技术实力薄弱，加上渠道网点不足，售后服务和用户体验方面完全经不起市场推敲，有的在中国市场没有建立足够的受众群体，产品层面也没有进行更多的本土化适配，存在不少“硬伤”，并且品质上还需要经过市场长期论证。所以，这些“后来者”即便热销也是一时的，当受到大环境影响后，开发市场增量的难度就可想而知了。

从目前来看，随着全新GL8陆尊PHEV的大面积交付，MPV市场中“此消彼长”的苗头已开始显现出来。无论是腾势D9，还是丰田赛那/格瑞维亚，在销量方面都出现了不同程度的下滑，甚至落后于别克GL8家族的距离越来越远。

另外，全新GL8陆尊PHEV的订单还有几个不同于以往的新趋势：个人用户比例达到65%，可以说真正做到了宜商宜家；增换购用户居多，其中豪华品牌用户占比超过60%；53%的用户为新增客源，助力品牌进一步开拓市场；超过半数的用户对比过腾势D9等竞品，但最终还是被全新GL8陆尊PHEV的豪华品位、续航能耗、舒适座舱、安全可靠所打动，并决定下单成交。

正是凭借着精准的市场定位和扎实的产品实力输出，全新GL8陆尊PHEV在终端市场收到了积极正向反馈，也助推GL8家族持续保持良好增长态势，并实现了销量、口碑、保值率三赢。在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年度上半年中国汽车保值率研究报告》中，GL8以三年74.91%的保值率，再次蝉联合资MPV第一。要知道，GL8已经连续25个月蝉联中国汽车流通协会MPV保值率榜单榜首，连续54个月蝉联贸促会MPV保值率榜单第一，而长期稳健的销量、不断发酵的优良口碑和持续走高的保值率正是目前市场消费者极为看重的一项硬性指标。

不难发现，如今GL8已成为MPV市场中唯一的“万能MPV”，豪宅酒店、名人名场面、政商接待无处不在。

重塑同级价值标杆，引领行业稳步前行

身处智电新时代，GL8如何继续引领MPV市场稳步前行？显然，全新GL8陆尊PHEV给出了一个完美答案。

相比其他MPV车型，全新GL8陆尊PHEV的优势集中体现在豪华设计、宽大空间、舒享体验、智能科技、扎实续航等方方面面。其中最直观的便是优雅得体的设计、灵活百变的空间以及随处可感的舒适性。

外观的重要性不言而喻，而一款出色的大型豪华MPV，更要迎合用户的情感需求。全新GL8陆尊PHEV具有鲜明的家族化设计，优雅、沉稳，自带强大气场，在这款车型上浑然天成。细节方面，靠近自动弹出的隐藏式门把手，增添了简约、科技元素；大宽幅迎宾光毯，为每一次用车带来宾至如归的感受。

空间表现是一款MPV的核心竞争力，但如何令尺寸与便捷实现“自洽”，体现出全新GL8陆尊PHEV对于用车场景的思考。在车长5219mm、轴距3088mm的领先表现之余，新车高度1807mm，能够从容应对部分商场、CBD地库“限高1.8m”的场景要求；车宽1878mm，在保留合适社交距离的同时，即便遇到狭窄车位，也能方便乘客自如地上下车。

全新GL8陆尊PHEV还是同级唯一提供6/7座布局的车型，6座版第三排支持电动调节，提供加热通风功能；7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，座舱设计37处以上、总计33.8L的储物空间。

来到车内，别克“椅厂”的美誉由来已久，全新GL8陆尊PHEV自然延续了这一优势。全系标配Nappa真皮座椅、贴合人体的靠背型面，以及软硬适中的内部填充，为每一次高品质出行保驾护航；六向航空头枕、三档可调8点式按摩等功能，更能缓解旅途疲劳，营造尊贵体验。

值得一提的是，全新GL8陆尊PHEV还提供礼宾灵动岛台，既实现了前排通道的最大化，又便于后排乘客使用岛台内的冷暖箱、杯架等功能。此外，后排乘客还能享受到15.6英寸吸顶屏，支持5档电动调节和0-150°手动调节，无论是坐着还是躺着，无论是商务办公还是影音娱乐，都能带来更加高效、便捷、有趣的用车体验。

身处智能化时代，车机生态和驾驶辅助水平也受到愈发关注。为此，全新GL8陆尊PHEV引入了AI大模型智能语音助手，可实现定制旅游攻略、查找特色餐厅等功能，犹如自带“生活百科”和“贴心管家”。不久后全新GL8陆尊PHEV还将迎来大规模OTA，智舱智驾体验全面提升，高配车型更会开启NOP智慧领航功能，为用户带来更轻松、更安全的头等舱出行体验。

动力和续航方面，全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，包括1.5T混动发动机、全栈自研的全新插混电驱单元、奥特能标准的新一代插混电池，在三重AI智控算法加持下，可将多能量源、多动力流的硬件系统效能发挥到最佳，确保加速性能、驾驶品质和电池安全在全场景、全生命周期里都表现如一。参数方面，这套智电插混系统综合功率292kW，综合扭矩580N·m，整车0-100km/h加速7.8s、80-120km/h超车加速5.2s，动力表现同级领先，同时CLTC综合续航里程可以达到1370公里，远超同级车型，不仅满足了绝大多数家庭对长续航的需求，而且更低的日常用车油耗也符合用户的实际期待。

在前不久媒体进行的新能源MPV极限测试中，全新GL8陆尊PHEV斩获续航/节油双料第一，成为续航里程最长、综合油耗最低的MPV车型：其极限实测里程达到了1017.8km，远超腾势D9，后者的最大续航为726km。不仅如此，在续航测试环节，全新GL8陆尊PHEV满电满油综合油耗仅7.96L/100km，同样低于腾势D9的8.04L/100km。 

全文总结：

与其它细分市场相比，MPV市场更需要懂得用户心智，并且在与时俱进的独立思考下，解决市场实际痛点，满足不同消费者的用车需求。而别克GL8作为“MPV专家”，早已熟稔中国消费者的喜好，像全新GL8陆尊PHEV受到消费者热捧既在预料之中，又在情理之中，那句“能超越GL8的，只有绿牌GL8”就是最好的解释。过去的24年间，GL8堪称MPV市场中的现象级“神车”，销量数据持续霸榜，是行业公认的标杆级产品和车市中少有的常青树，如今随着全新GL8陆尊PHEV和GL8燃油版车型的持续发力，GL8家族无疑已尽显王者归来风范。