MPV市场的竞争一直都尤为激烈，各种新车层出不穷，有主打家用的，也有主打个性的，传统品牌和新势力之间互相角逐，可谓是硝烟弥漫。然而尽管有着前赴后继的竞争者，但是面对中国市场，有一款车型却始终独占着国内中高端MPV冠军的地位，这款车型就是别克GL8。

根据乘联会数据显示，2023年我国MPV零售销量达到了109.3万辆，同比增长15.9%，其中，别克GL8收获了尤为抢眼的表现，在2023年交出了118906辆的终端销量成绩单，成为了全年终端销量第一，而在新的一年，GL8依然保持良好的发展势能，在2024年的1月份以销量第一的成绩开启新一轮销冠之旅。

全场景MPV的典范：自如宽敞空间+豪华科技配置

我们都知道，成为“神话”很难，能够一直成为“神话”更是难上加难。那么，到底是什么原因才会让别克GL8在国内市场如此受到大众青睐呢？

归根究底，还是因为车型自身所被赋予的优越产品力。

作为MPV市场中最重要的技术指标，空间表现一直都是极其重要的一环，而这，也是别克GL8系列车型的优势所在——其自身的车型长度突破性地达到了5256mm，配合上3088mm的轴距，无论你是坐在前排还是后排，都可以享受到宽敞的腿部空间和头部空间，并且车型还提供了多处储物格和杯架等便利设施，车内座椅更是配备了多样化的功能操作，可以进行多种组合调节。而在对比市面上其他品牌的MPV，GL8在空间和尺寸的调和上实现了最优解，并非盲目的追求空间而忽略了尺寸过大而带来的出行困难。

以别克GL8 ES陆尊为例，车型的第二排座椅采用的是航空座椅设计，拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合“全粒面”品质打孔上等牛皮包覆，在进一步提升车内豪华质感的同时，也能够让乘客们可以更好地享受到舒适的驾乘氛围。同时第二排座椅还拥有6向调节的头枕以及电动腿托、靠背等功能，前置的小桌板也能方便大家放置一些常用的物品。

在科技配置方面，车内的双12.3寸仪表盘及中控联屏采用的是悬浮式设计，大面积的皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线点缀其中，并且别克GL8 ES陆尊还搭载了别克eConnect智能交互系统，实现了多屏互联、多维交互一体化。其能够支持自然语音交流，并且覆盖生活、知识问答、聊天等多个场景，不管是老人还是小孩，都可以通过语音对话的方式自如操作车内的娱乐系统。除此之外，车型还搭载了前后门及前风挡声学静音玻璃，整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，能够更好地保证车内的静谧性。

而且值得一提的是，别克GL8陆上公务舱还贴心提供了福祉版车型，其中福祉版车型的第二排右侧福祉座椅具备电动旋出功能，可进行匀速升降，并额外设有座椅脚踏板，可令行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松。

可以说不管是在座舱空间上还是豪华配置的搭载上，别克车型都能营造出媲美同级别轿车的豪华座舱氛围，实现了科技化的座舱提升，真正做到了满足全场景需求。

匠心打造舒适座椅：严苛标准只为缔造卓越品质

如果说上述的这些产品性能的融入是对于一款MPV宏观上的定义注解，那么由“面”到“点”，别克GL8对于细节之处的把控，也同样让人感到惊喜。作为一个重要细节设计上的突破，别克GL8的座椅不仅能够满足功能和材质带来的乘坐舒适，而且还通过了严苛的测试标准，确保了长时间及极限情况下的安全、耐久等性能。

其需要经历4年、至少30多个主要环节的严苛开发与测试，整个项目开发周期做过五次大规模的动态路试，在每个关键节点，由座椅舒适性核心团队把握不同体型乘客的舒适感受，并将乘客的主观感受精准地转换为工程方案，一步步实现了舒适之上，安全性、耐久性及静音表现的全方位进化，为驾乘者带来超越期待的尊享体验。

并且还要在国际一流、国内领先的泛亚结构试验室进行多项座椅结构耐久试验，以确保座椅长时间使用后不变形，没有功能损失。其中膝跪试验针对概率虽小但破坏力更大的场景，模拟在长周期使用过程中，座椅及加热垫受到驾乘者膝盖的反复挤压，考核座椅表面的真皮及织物材质，以及通风、加热和安全带提醒等功能是否有失效和衰减。扶手耐久试验则是旨在考核座椅扶手在驾乘者长周期的翻折、使用之后，是否存在永久形变、功能损失、裂痕、异响、脱落等现象。

安全性同样也是座椅设计的重要课题，别克GL8座椅必须要在按照通用汽车全球设计研发标准打造的泛亚被动安全试验室经历层层“闯关”。各项测试以国内外碰撞法规为执行准则，以更为严格的通用汽车全球标准为判断依据，包括从整车级别到系统级别再到零件级别的全方位被动安全试验。

在碰撞事故中，巨大的冲击力会波及座椅骨架和约束系统，如果座垫骨架和安全带固定点发生位移，将导致安全带无法起到保护作用。座椅碰撞约束性试验使用覆盖中国大部分人群的5%、50%、95%三类不同身材比例假人进行测试。测试包含正面、追尾、侧面等各类碰撞工况，通过这些严苛的考核，确保了别克GL8的座椅骨架强度符合更严格的通用汽车全球标准。

智能科技方面：多项安全科技加持，安吉星助力智能出行体验

而在主动安全方面，以别克GL8艾维亚车型为例，其配备了包括ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等十余项功能的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，主动安全性能进一步提升，并且这一系统同样支持OTA远程升级，具备了能够扩展至更高等级辅助驾驶系统的能力。

而且别克GL8旗下车型还搭载了上汽通用独有的ONSTAR安吉星全时在线助理，涵盖了碰撞自动求助、被盗车辆定位、车况查询、4G车载wifi 24小时在线服务顾问等服务。当你日常出行时，它能在碰撞发生后的第一时间内引起服务中心的注意，并通过专线服务人员主动与车内进行联系以寻求碰撞情况。如果情况危机，专线服务人员会主动通知救助部门，为乘客和车辆提供救助服务。这套安全体系无论是服务意识还是科技程度方面，都改写了科技时代的全新用车理念。

总结：

曾经，别克GL8是很多人商务MPV购买清单上的不二之选，如今，别克GL8产品谱系分化形成了GL8 艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列，以大众需求为出发点，在智能、舒适和安全性方面，进行了全面的升级，并且还推出了适合老年人和残障人士的福祉车，彻底打破了公商务和私人市场的界限，真正做到了全场景舒适豪华。

相比竞争对手们或保守或激进的市场态度，别克GL8在稳步中不断创新改革，用有限的市场资源开辟出了更宽阔的进化空间。应时而变，用心打造产品性能，别克GL8的销冠之路便由此缔造而生。