近日，韩国媒体The Bell称，三星电子旗下三星先进技术研究院成立了一支全新团队，主要负责研究自动驾驶技术，此举也被认为是三星进一步发力汽车领域的一个标志。

　　自2015年成立汽车零部件部门以来，三星一直在加大汽车板块业务，2017年5月获得了韩国首家自动驾驶汽车测试牌照，并被曝出向奥迪供应Exynos处理器、共同打造无人驾驶汽车。此外有消息称，三星专门成立了一个工作小组，用来研发无人驾驶汽车芯片及传感器。

　　2018年5月，三星电子副会长李在镕到深圳拜访了比亚迪，这也被认为是三星将加快在中国市场汽车电子业务的一个信号。而就在近期，三星还宣布未来三年在人工智能、5G移动技术、汽车电子元器件和生物制药等领域投资25万亿韩元（约合1500亿人民币），这其中，智能汽车领域无疑是重要的布局之一。

　　公开资料显示，早在1994年，时任三星集团社长的李健熙就创办了三星汽车，他将汽车看成是多种工业的成果集结，认为成立汽车部门有助于三星集团旗下子公司（如三星电力、三星电子）之间的合作。1998年，第一辆三星汽车下线销售，但在亚洲金融风暴的影响下，非核心业务三星汽车很快就被出让收购，2000年9月，雷诺集团购入三星汽车70%股权并将其更名为雷诺三星汽车（Renault Samsung Motors），此后三星汽车在市场中的声量并不大，最新的产品动态是在2017年11月23日发布了全新一代纯电动轿车SM3 Z.E.，新款SM3 Z.E.的续航里程增加了57％，最高可达213公里（132英里）。

『三星雷诺纯电动轿车SM3 Z.E.』

　　如今在汽车四化的新趋势下，三星显然也在抢占智能汽车领域的新赛道。目前看来，其在汽车芯片、自动驾驶、传感器、零部件等领域都有所布局，并开始与车企建立密切合作，而在自动驾驶领域的突破也很可能是三星在汽车领域能否立足的关键所在。